Ревитализант РВС-ИПИ для всех типов двигателей (2 ампулы) на 10 литров масла

Ревитализант РВС-ИПИ для двигателя

Продукт для легковых автомобилей с бензиновым, дизельным или газовым двигателем.

Используется для восстановления поверхности трения металла в двигателе с износом до 70% без механических повреждений.

Результаты обработки после 2000 км пробега

Получаемый результат

В результате обработки после 2000 км пробега автомобиля произойдет:

1. Очистка поверхности трения от нагара и смолистых отложений.
2. Остановка процесса усталостного разрушения металла и ограничение процесса водородного охрупчивания путем заполнения деффектов кристаллической решетки исходного металла.
3. В местах износа выращивание нового поверхностного слоя металла с коэффициентом трения 0,003-0,005 до состояния заводских геометрических размеров (не более 300 микрон).

Получаемый эффект

• Увеличение и выравнивание компрессии в цилиндрах двигателя;
• Снижение расхода моторного масла;
• Защита и увеличение ресурса новых двигателей;
• Увеличение мощности двигателя до 15-17%;
• Снижение расхода топлива до 12-17%;
• Облегчение пуска двигателя при низких температурах;
• Уменьшение дымности и токсичности отработавших газов при комплексной обработке до 70-80%.
• Восстановление и продление срока службы турбокомпрессора.

Дозировка

• 1 ампула на 5 литров масла в системе.
• 2 ампула на 10 литров масла в системе.
• 4 ампулы на 20 литров масла в системе.
• 6 ампул на 30 литров масла в системе.

Рекомендуемая частота обработки двигателей:

• Блок цилиндров из чугуна – не реже 300 000 км пробега.
• Блок цилиндров из алюминиевых или магниевых сплавов – не реже 100 000 км пробега.

Предупреждение:

Нельзя применять РВС-ИПИ совместно (сразу после) с продуктами в составе которых содержатся: дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, ПАВы, присадки с использованием химии, металлоплакирующие компоненты (цинка, олово, свинца, меди). В данном случае требуется предварительная многократная, тщательная очистка системы перед применением РВС-ИПИ.

Рекомендуется применять со сливной пробкой поддона картера без магнита!